欧盟以前所未有的反身性实践理解了这些转变，即它的存在和生存能力在更广泛的危机面前处于危险之中：全球化和国际秩序的危机，以及气候紧急情况所带来的危机。在许多方面， - 大流行是变革的催化剂：它暴露了联盟的弱点，迫使人们做出强有力的共同反应，并表明社会经济复苏、绿色协议和战略主权实际上是同一计划的一部分。，用马克斯·伯格曼的话来说，欧盟正在发生真正的“地缘政治觉醒”。 由于其雄心和社会范围，这种三重转型——社会经济、生产和生态——需要大量的社会和政治协议、时间和资源。没有这些要素，就很难面对必要的投资、它们的社会成本以及它们将带来的分配冲突。仍然受到大流行病打击的欧盟及其成员国都无法从这一切中解脱出来。
面对高度依赖来自俄罗斯的石油、煤炭和 哈萨克斯坦电话号码表 然气的欧盟，俄罗斯对乌克兰的袭击对欧洲和世界秩序造成了真正的冲击，缩短了时间，限制了资源并增加了这些协议的压力。毫不犹豫地使用这些资源作为武器和权力工具。 绿色协议的目标和能源转型 绿色协议不仅限于部门环境政策。这是欧盟的经济和社会政策，现在由《巴黎协定》的脱碳和应对气候变化目标主导。主要内容是 年 月的气候法，具有到 年实现零净排放和气候中和的具有约束力的任务，以及到 年的排放量比 年减少 % 的中期目标。这意味着从根本上改变混合结构联盟的能源，，例如陆上和海上风能和光伏太阳能；气体脱碳；改进存储技术和智能电网、电池和“绿色”氢；真正一体化的内部电力市场，例如伊比利亚半岛，这是一个与欧洲其他地区没有良好联系的“能源岛”。在需求方面，这意味着致力于电动交通和更严格的排放标准、更繁重的能源税和更好的建筑隔热。
还需要为受影响的地区、国家和社会群体减轻这种转型的成本，特别是在煤炭等行业。 这就是 年 月推出的一揽子立法“目标 ”（ ），其名称指的是到 年比 年的水平减少 % 排放的中间目标，是关于能源效率和可再生能源的。到 年，欧盟 % 的总能源来自可再生能源，从而使上一时期的目标翻一番。它还禁止在 年使用内燃机车辆，并促进加快安装电动和氢气充电点。排放权交易制度也得到加强。已经它适用于占欧盟碳排放总量 % 的部门（能源、钢铁、水泥厂、造纸厂、石化、其他大型工业设施和内部航班），但随着目标 的增加，它扩展到交通运输部门和建筑业，包括供暖，分别占总排放量的 % 和 %。 所有这一切都假设产业政策的回归和新的创新周期，以“新包豪斯”的形式重新激活工业设计和建筑，为气候目标的新社会理性服务。